Analisi Immobiliare

    II Traversa Privata Epomeo, Napoli, 80126

    40
    Score Globale
    20 giugno 2026
    Rapporto Completo

    Prezzi Immobiliari OMI - NAPOLI

    2,073

    Prezzo Medio Città

    540

    Prezzo Minimo

    8,100

    Prezzo Massimo

    65

    Zone OMI

    Zona più Cara

    FASCIA COSTIERA DI PREGIO

    Zona più Economica

    ZONA INDUSTRIALE EST

    Quotazioni per Zona (471 disponibili)

    CORSO VITTORIO EMANUELE 8DA PIAZZA MAZZINI A SANTA MARIA APPARENTE)

    Magazzini

    540 - €1,100/m²
    NORMALE

    CORSO VITTORIO EMANUELE 8DA PIAZZA MAZZINI A SANTA MARIA APPARENTE)

    Negozi

    1,650 - €3,300/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Abitazioni civili

    3,000 - €4,600/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Abitazioni di tipo economico

    2,000 - €3,100/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Abitazioni signorili

    3,500 - €5,300/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Autorimesse

    1,550 - €2,400/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Box

    2,400 - €3,600/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Posti auto coperti

    1,400 - €2,150/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Posti auto scoperti

    1,050 - €1,600/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Magazzini

    720 - €1,450/m²
    NORMALE

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Negozi

    3,500 - €7,100/m²
    OTTIMO

    P.ZZA MEDAGLIE D`ORO, VIA CILEA, P.ZZA QUATTRO GIORNATE

    Negozi

    1,900 - €3,900/m²
    NORMALE

    Fonte: Agenzia delle Entrate - Semestre 2025 1

    Demografia ISTAT - Napoli
    40/100

    911,697

    Popolazione

    42.8

    Età Media

    7,782

    Densità (ab/km²)

    380,000

    Famiglie

    Distribuzione per Età

    14%

    Giovani (0-17)

    64%

    Lavoratori (18-64)

    22%

    Anziani (65+)

    Economia

    Reddito Medio

    18,500

    -19% vs nazionale

    Categoria Reddito

    Medio-Basso

    Occupazione

    Tasso Disoccupazione

    18.2%

    Nazionale: 7.8%

    Tasso Attività

    52.3%

    Trend

    In difficoltà

    Fonte: ISTAT - Censimento Permanente 2023 (2023)

    Trasporti Pubblici

    Epomeo - Parco Giochi

    150m • 2 min

    Bus

    Via Epomeo - P.co Pastore

    250m • 3 min

    Bus

    Linea 1, Mostra

    2500m • 30 min

    Metro

    Ambiente e Qualità della Vita

    Qualità Aria

    N/A

    AQI

    Rumore

    49 dB

    Silenzioso

    Spazi Verdi

    0

    nelle vicinanze

    Pollini

    N/A

    Livello

    Connettività Internet

    L'indirizzo si trova nel quartiere Soccavo di Napoli, un'area urbana densamente popolata e dotata di infrastrutture di telecomunicazione all'avanguardia. La zona è ampiamente coperta dalla fibra ottica pura (FTTH) che garantisce connessioni multi-gigabit stabili. Inoltre, la copertura mobile è eccellente con reti 4G e 5G pienamente operative per tutti i principali operatori.

    Rischi Naturali

    Analisi Approfondita AI

    Certamente! Ecco un'analisi approfondita del quartiere di **II Traversa Privata Epomeo, Napoli, 80126**, con l'attenzione richiesta ai prezzi e alle tendenze del mercato immobiliare locale. **1. Storia e Caratteristiche del Quartiere** Il quartiere in cui si trova la II Traversa Privata Epomeo è un'area periferica di Napoli, più precisamente nel **quartiere Pianura**, all'interno della X Municipalità. Questa zona, sebbene storicamente legata all'agricoltura, ha vissuto un'intensa urbanizzazione a partire dal secondo dopoguerra, sviluppandosi principalmente come area residenziale. Le caratteristiche predominanti sono: * **Edilizia residenziale:** Prevalgono palazzine plurifamiliari e condomini, con una minore presenza di unità indipendenti. Molti edifici risalgono agli anni '70-'80. * **Viabilità locale:** La II Traversa Privata Epomeo, come suggerisce il nome, è una strada secondaria e prevalentemente residenziale, che mira a garantire una maggiore tranquillità rispetto alle arterie principali come Via Epomeo. * **Servizi di prossimità:** Il quartiere si è sviluppato con una buona dotazione di servizi essenziali a portata di mano, come scuole, supermercati e piccoli esercizi commerciali, anche se in alcuni punti la distribuzione può essere disomogenea. **2. Profilo Demografico e Sociale** Il profilo demografico della zona è tipico di un quartiere residenziale consolidato ma con una presenza significativa di nuove famiglie. * **Età media:** La popolazione è eterogenea, con una buona rappresentanza di famiglie con figli e di persone di mezza età. L'età media tende a essere leggermente superiore rispetto al centro città. * **Composizione familiare:** Prevalgono nuclei familiari tradizionali, con una tendenza alla stabilità residenziale. * **Reddito medio:** Il reddito medio degli abitanti è in linea con la media cittadina per le aree periferiche, non raggiungendo i livelli dei quartieri più centrali e benestanti, ma offrendo un buon rapporto qualità-prezzo per l'abitare. Le stime indicano un reddito pro-capite leggermente inferiore alla media napoletana. * **Coesione sociale:** Essendo un'area residenziale di lungo corso, la coesione sociale è tendenzialmente buona, con reti di vicinato spesso attive. **3. Punti di Forza e Attrattive Principali** I punti di forza del quartiere contribuiscono a renderlo interessante per diverse tipologie di residenti. * **Tranquillità:** Essendo una traversa privata, offre maggiore quiete e meno traffico rispetto alle vie principali, un pregio significativo in una città come Napoli. * **Servizi:** Il quartiere beneficia della vicinanza a Via Epomeo e Via Pigna, arterie commerciali importanti che garantiscono accesso a supermercati (es. Conad, MD), farmacie, banche, scuole di ogni ordine e grado e negozi di vicinato. * **Connessione stradale:** La vicinanza alla Tangenziale di Napoli rappresenta un vantaggio per chi si sposta in auto, consentendo un rapido accesso ad altre zone della città e alle autostrade. * **Spazi verdi (relativi):** Pur non essendo un quartiere ricco di grandi parchi, la presenza di piccoli giardini pubblici e la relativa vicinanza al Parco Urbano di via Camillo de Meis offrono possibilità per attività all'aperto. **4. Criticità e Aspetti da Migliorare** Non mancano, tuttavia, aspetti che necessitano di miglioramento. * **Trasporto pubblico:** Sebbene presente, il trasporto pubblico (autobus) può risultare meno efficiente rispetto ad altre aree della città, soprattutto nelle ore di punta. La mancanza di una fermata della metro nelle immediate vicinanze è una limitazione. * **Qualità del patrimonio edilizio:** Molti edifici, risalendo agli anni '70-'80, potrebbero necessitare di interventi di manutenzione straordinaria e riqualificazione energetica. * **Manutenzione delle infrastrutture:** La manutenzione di strade, marciapiedi e illuminazione pubblica può a volte presentare delle lacune, come in molte periferie napoletane. * **Mancanza di aree pedonali estese:** La prevalenza di arterie stradali e la frammentazione degli spazi rendono difficile la creazione di ampie aree pedonali e di incontro. **5. Prospettive Future e Sviluppi Previsti** Le prospettive per la zona sono legate ai generali sviluppi di riqualificazione urbana delle periferie di Napoli. * **Riqualificazione energetica:** Si prevede un aumento degli interventi di riqualificazione energetica degli edifici, anche grazie agli incentivi statali, che potrebbero valorizzare il patrimonio immobiliare. * **Potenziamento trasporti:** Sebbene non ci siano progetti imminenti per la linea metro in zona, l'amministrazione comunale potrebbe in futuro mirare a migliorare la rete di autobus o a studiare soluzioni alternative di trasporto locale. * **Sviluppo di servizi:** L'incremento della popolazione e l'attenzione alla riqualificazione potrebbero portare a un ulteriore sviluppo di servizi e attività commerciali di prossimità. * **Valorizzazione del verde:** Potrebbero esserci iniziative per migliorare e potenziare le piccole aree verdi esistenti o per crearne di nuove laddove possibile. **6. Consiglio per Potenziali Acquirenti/Affittuari** **Analisi dei prezzi immobiliari per II Traversa Privata Epomeo e quartiere Pianura:** **1. Prezzi attuali del mercato (minimo 5 punti con cifre precise in €/m²)** * **Appartamenti in buono stato/ristrutturati:** I prezzi si attestano tra **1.800 €/m² e 2.200 €/m²**. Un appartamento di 90 mq ristrutturato potrebbe costare tra 162.000 € e 198.000 €. * **Appartamenti da ristrutturare:** Per immobili che richiedono interventi importanti, i prezzi scendono tra **1.400 €/m² e 1.700 €/m²**. * **Appartamenti di nuova costruzione o recenti:** Se presenti (raro in II Traversa privata Epomeo, più verso via Epomeo), i prezzi possono raggiungere i **2.300 €/m² - 2.600 €/m²**. * **Affitti di appartamenti non ammobiliati (buono stato):** un bilocale (50-60 mq) si affitta tra **450 €/mese e 600 €/mese**. Un trilocale (70-90 mq) tra **650 €/mese e 850 €/mese**. * **Box auto/posti auto:** Data la densità abitativa, questi sono molto richiesti. Un posto auto si aggira sui **10.000€ - 15.000€**, un box auto tra **25.000€ - 40.000€**. **2. Evoluzione dei prezzi (minimo 4 punti con percentuali e tendenze)** * **Stabilità con leggera crescita:** Negli ultimi 12-24 mesi, il quartiere ha mostrato una sostanziale stabilità dei prezzi, con una **lieve crescita del +1% / +2%** per gli immobili in buono stato. * **Domanda contenuta ma costante:** La domanda è costante per le tipologie residenziali, in particolare per soluzioni familiari al giusto prezzo, ma non ha registrato picchi che porterebbero a impennate. * **Immobili ristrutturati:** Gli immobili ristrutturati o di recente costruzione mantengono un valore più elevato e mostrano una **maggiore resistenza alla stagnazione**, con una dinamica di crescita più accentuata (+3% / +4%) rispetto alla media del quartiere. * **Mercato degli affitti:** Il mercato degli affitti è più dinamico, con una **crescita tra il +5% e il +8%** nell'ultimo anno, spinto dalla difficoltà di accesso al credito per molti e dalla ricerca di soluzioni abitative più accessibili rispetto al centro città. **3. Previsioni e opportunità (minimo 3 punti con raccomandazioni)** * **Per acquirenti:** La zona rappresenta un'ottima opportunità per chi cerca un buon compromesso tra prezzo e qualità della vita. Acquistare un immobile da ristrutturare potrebbe offrire un ottimo ritorno sull'investimento a lungo termine, soprattutto se si considerano gli incentivi per la riqualificazione energetica. I prezzi attuali sono ancora accessibili rispetto ad altre zone di Napoli. * **Per investitori:** Il mercato degli affitti è promettente. Acquistare immobili da mettere a reddito, in particolare bilocali o piccoli trilocali, può garantire una buona redditività, dati i canoni in crescita e la domanda stabile. Un rendimento lordo annuo del 4-6% è plausibile. * **Sviluppo a lungo termine:** Non si prevedono boom speculativi, ma una crescita stabile e graduale, trainata dal miglioramento complessivo delle periferie e dall'attenzione alla qualità abitativa. La vicinanza al polo ospedaliero e alle vie di comunicazione rende il quartiere interessante per lavoratori e studenti. **Consiglio per potenziali acquirenti/affittuari:** * **Acquirenti:** Valutate attentamente lo stato dell'immobile. Un buon affare potrebbe essere un appartamento che necessita di ristrutturazione, poiché il costo di acquisto più basso, unito agli incentivi fiscali, può portare a un notevole risparmio finale e alla personalizzazione dell'abitazione. Date priorità agli immobili con posto auto/box, un valore aggiunto considerevole. * **Affittuari:** Cercate soluzioni abitative in palazzine ben tenute e offritevi di stipulare contratti a lungo termine (4+4) per ottenere condizioni economiche più vantaggiose. La domanda è alta, quindi siate pronti a decidere rapidamente. Considerate la spesa per il trasporto privato se la vostra routine lavorativa o di studio non è direttamente collegata alle linee di autobus locali.