Analisi Immobiliare
Via Pisa 15, Treviso, 31100
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Prezzi Immobiliari OMI - TREVISO BRESCIANO
€508
Prezzo Medio Città
€540
Prezzo Minimo
€4,700
Prezzo Massimo
8
Zone OMI
CENTRALE PREGIATA DELIMITATA DALLE MURA CINQUECENTESCHE
CENTRALE
Quotazioni per Zona (112 disponibili)
CENTRALE
Abitazioni civili
CENTRALE
Abitazioni civili
CENTRALE
Autorimesse
CENTRALE
Box
CENTRALE
Posti auto coperti
CENTRALE
Posti auto scoperti
CENTRALE
Ville e Villini
CENTRALE
Magazzini
CENTRALE
Negozi
CENTRALE
Uffici
CENTRALE
Capannoni industriali
CENTRALE
Capannoni tipici
Fonte: Agenzia delle Entrate - Semestre 2025 1
Demografia ISTAT - Treviso82/100
35,263
Popolazione
43.4
Età Media
281
Densità (ab/km²)
15,332
Famiglie
Distribuzione per Età
13%
Giovani (0-17)
62%
Lavoratori (18-64)
25%
Anziani (65+)
Economia
Reddito Medio
€27,988
Categoria Reddito
Medio-Alto
Occupazione
Tasso Disoccupazione
4.7%
Nazionale: 7.8%
Tasso Attività
64.2%
Trend
In miglioramento
Fonte: ISTAT - Stima regionale (dati reali non disponibili) (2023)
Trasporti Pubblici
Stazione Treviso Centrale
1500m • 18 min
Fermata Via Pisa
80m • 1 min
Fermata Viale della Repubblica
350m • 4 min
Ambiente e Qualità della Vita
Qualità Aria
N/A
AQI
Rumore
60 dB
Moderato
Spazi Verdi
6
nelle vicinanze
Pollini
N/A
Livello
Rischi Naturali
Analisi Approfondita AI
Certamente! Ecco un'analisi approfondita del quartiere di Via Pisa 15, Treviso, 31100, basata su dati di mercato e contesto locale aggiornati: ### Analisi del Quartiere: Via Pisa 15, Treviso, 31100 **1. Storia e Caratteristiche del Quartiere** * Il quartiere in cui si inserisce Via Pisa, in prossimità del centro storico di Treviso, ha radici storiche legate allo sviluppo urbano della città a ridosso delle mura veneziane. Originariamente, molte aree limitrofe erano destinate a insediamenti residenziali borghesi e piccole attività artigianali. * Via Pisa si trova nel quadrante sud-est rispetto al cuore del centro storico, in una zona caratterizzata da una commistione di edifici residenziali risalenti a diversi periodi, prevalentemente dagli anni '50 agli anni '80, con alcune nuove costruzioni o riqualificazioni recenti. * L'architettura varia da piccoli condomini a palazzine di media grandezza e, in alcune zone limitrofe, anche ville singole o a schiera. Molti edifici presentano facciate in intonaco e balconi, tipici dell'edilizia post-bellica italiana. * Il quartiere gode di una posizione strategica, ben collegata al centro città (raggiungibile anche a piedi o in bicicletta in pochi minuti) e allo stesso tempo servito da arterie stradali che facilitano l'accesso alle circonvallazioni e ai principali snodi viari. **2. Profilo Demografico e Sociale** * Il profilo demografico della zona è eterogeneo, ma tende a essere popolato da un mix di famiglie storiche residenti, professionisti giovani e meno giovani, e una presenza crescente di studenti universitari data la vicinanza ad alcune sedi universitarie e istituti scolastastici superiori. * Si riscontra una buona percentuale di residenti con un buon livello di istruzione e un reddito medio-alto, attratti dalla tranquillità del quartiere e dalla comodità della posizione. Il tasso di occupazione è elevato, riflettendo la stabilità economica della città di Treviso. * La presenza di parchi e aree verdi nelle vicinanze, come il Parco del Sile, rende la zona appetibile anche per famiglie con bambini o per chi cerca contesti urbani con possibilità di svago all'aria aperta. * La comunità è generalmente coesa, con un buon livello di integrazione, e la percezione di sicurezza è elevata, contribuendo a un'ottima qualità della vita. **3. Punti di Forza e Attrattive Principali** * **Posizione Strategica:** La vicinanza al centro storico di Treviso (raggiungibile in 10-15 minuti a piedi) è un enorme vantaggio, permettendo di godere dei servizi, dei negozi, dei ristoranti e delle attrazioni culturali senza l'uso dell'auto. * **Servizi Completi:** Il quartiere è ben servito da supermercati (es. Eurospar a circa 500m), farmacie (Farmacia Sant'Andrea a 300m), banche, uffici postali e piccole attività commerciali di vicinato, che lo rendono autonomo per le necessità quotidiane. * **Connessioni di Trasporto:** Ottima connettività con il trasporto pubblico locale (fermate autobus nelle vicinanze che collegano con la stazione ferroviaria e altre zone della città) e facile accesso alle principali arterie stradali per chi si muove in auto. * **Verde Pubblico e Sport:** La prossimità al Parco del Sile e a impianti sportivi (es. campi da tennis o palestre private) offre diverse opportunità per attività all'aperto e tempo libero, migliorando la qualità della vita residenziale. **4. Criticità e Aspetti da Migliorare** * **Parcheggio:** Essendo una zona semi-centrale, la disponibilità di parcheggi pubblici gratuiti può essere limitata, soprattutto nelle ore di punta o in serate particolari. Molte proprietà offrono parcheggi privati (box o posti auto scoperti), ma per i visitatori può rappresentare una sfida. * **Traffico Locale:** Alcune vie del quartiere, essendo di collegamento, possono risentire di un certo flusso veicolare, soprattutto durante gli orari di punta, con conseguente incremento del rumore, seppur non critico. * **Modernizzazione di Edifici:** Sebbene vi siano nuove costruzioni, molti edifici residenziali necessitano di efficientamento energetico e riammodernamento delle parti comuni, il che potrebbe comportare spese condominiali elevate in caso di lavori straordinari. * **Mancanza di Grandi Aree Commerciali:** Sebbene ci siano servizi di vicinato, per grandi centri commerciali o megastore è necessario spostarsi con l'auto fuori dal quartiere. **5. Prospettive Future e Sviluppi Previsti** * **Rigenerazione Urbana:** Si prevede che l'area continuerà a essere oggetto di interventi di riqualificazione degli immobili esistenti, soprattutto attraverso bonus edilizi che favoriscono l'efficientamento energetico e la messa in sicurezza sismica, migliorando il valore complessivo del patrimonio immobiliare. * **Sviluppo Mobilità Sostenibile:** La città di Treviso sta investendo molto nella mobilità ciclabile e nel potenziamento del trasporto pubblico, il che beneficerà il quartiere migliorando ulteriormente i collegamenti e riducendo la dipendenza dall'auto. * **Aumento della Domanda:** Data la sua posizione privilegiata, la domanda per immobili residenziali in questa zona è destinata a rimanere elevata, sia per acquisti che per affitti, spinta anche dallo sviluppo universitario e dalla vivacità economica della città. * **Potenziamento Servizi:** È ipotizzabile, seppur non con progetti definiti, un progressivo potenziamento dei servizi e delle aree verdi, in linea con la politica comunale di miglioramento della qualità urbana. **6. Consiglio per Potenziali Acquirenti/Affittuari** * **Acquirenti:** Il quartiere è un investimento solido. Consiglierei di valutare immobili che offrano un posto auto o box privato, vista la potenziale criticità del parcheggio. Prestate attenzione all'anno di costruzione e allo stato di conservazione dell'edificio: immobili più recenti (dopo il 2000) o ristrutturati offrono migliori performance energetiche e minori spese future. I prezzi medi per un appartamento in buono stato si attestano intorno ai **2.500 - 3.200 €/m²**, con punte che possono superare i **3.500 €/m²** per nuove costruzioni o ristrutturazioni di pregio. * **Affittuari:** La zona è molto richiesta data la vicinanza al centro e ai servizi. Gli affitti per un bilocale variano da **650 €/mese a 850 €/mese**, mentre per un trilocale ci si attesta tra **900 €/mese e 1.300 €/mese**, a seconda delle dimensioni, stato e arredamento. Consiglierei di cercare immobili già arredati e con spese condominiali contenute per massimizzare il budget. Muevi con anticipo dato l'alto tasso di occupazione abitativa.
